Бөөнөөр тээвэрлэх зах зээл дээр 622 оны эцэс хүртэл. Гэсэн хэдий ч ирэх жил зах зээлийн чиг хандлага нь эргэлзээтэй хэвээр байна. Хувьсах зардал нь бараг л хувьсах зардалд хүрэх болно "гэж тооцогддог. Хятад 12-р сард гарсан дэгдэлтийг даван туулахаас хойш хятадын өргөтгөлийн давалгаа байсан. Үйлдвэрийн арилжаа хийх компаниудын ажилтнууд 12-р сарын сүүлээр гуравдугаарт унав. Энэ нь epide-ийн өмнөх түвшний гуравны хоёрын хоёрыг сэргээхэд 3-6 сар болно.
2022 оны хоёрдугаар хагасаас хойш ачааны тээврийн хурдыг үргэлж буурч байна. Инфляци ба Орос-Украины дайн нь Европ, АНУ-ын худалдан авалт, АНУ-ын бараа бүтээгдэхүүнийг аажмаар бууруулсан бөгөөд ачаа барааны хоол хүнс, ачааны хэмжээ нэлээд буурсан байна. Азиас 11-р сараас 11-р сарын 21-нд АНУ-ын 5-р сарын 21-нд АНУ-ын Декарт, Декарт, АНУ-ын Судалгааны фирмээс
9-р сараас хойш, ачаа тээврийн хэрэгслийн бууралт нь өргөжсөн. Ази улсаас АНУ-аас 11-р сард АНУ-ын 4-р сард АНУ-ын 4-р сард АНУ-ын нэн тэргүүнд унав. Хятад улс газардсан, 30 хувийн уналт, 30 хувийн уналт, 10 хувийн бууралт, 10-аас дээш хувь нь CoronaVirus Pandalem SpdoMe, экспортыг бууруулахад 26 хувь буурчээ.
Гэсэн хэдий ч сүүлийн үеийн ачааны зах зээл дээр яаралтай урсгал гарсан. АНУ-д мөнх ногоон байгууламж дахь АВТОМАШИНГИЙН АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ ХУУЛЬД ОРУУЛЖ БАЙНА. Хаврын наадамд хүргэх үр нөлөөнөөс гадна эх газрын тасралтгүй, эх газрын тасралтгүй
Дэлхийн зах зээл нь ачилтын жижиг оргил үеийг тэвчиж эхэлж байна, гэхдээ дараа жил нь хэцүү жил байх болно. Ачаа хүртээмжийн бууралтын төгсгөлд гарах шинж тэмдэг гарч ирэв, хэр зэрэг сэргэлт нь хэр зэрэг болох вэ гэдгийг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг. Ирэх жил нь тээвэрлэлтийн үнэд хамгийн чухал өөрчлөлтөд нөлөөлнө. IMO нүүрстөрөгчийн хоёр үр дүнгийн журам хүчин төгөлдөр болно.
Том ачаа тээвэрлэгчид Ачааны эзлэхүүний бууралтыг даван туулахын тулд янз бүрийн стратегиудыг үрчилж эхэллээ. Нэгдүгээрт, тэд Алс Дорнодын Европын чиглэлээр үйл ажиллагааны горимыг тохируулж эхлэв. Зарим нислэг нь Suez Canal-ийг тойрч гарахаар сонгосон. Ийм ээлж нь Ази, Европын хоорондох аялал жуулчлалын цагийг ASION-д 10 хоног нэмж, SUEZ TOLLES-тэй хамт аялж, Suez Tolls-тэй хамт аялах, илүү удаан аялах нь нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг илүү нийцүүлэх болно. Хамгийн чухал нь, хөлөг онгоцны тоо нь нэмэгдүүлэх тоо нэмэгдүүлэх болно.
1. Эрэлт бага байх болно 2023 онд: Seborne үнэ бага, дэгдэмхий хэвээр байх болно
"Амьдралын өртөг нь хэрэглэгчид" Импортын контейнерийн бараа бүтээгдэхүүнийг бага шаарддаг. Патрик Берглунд "гэж таамаглаж байсан" гэж хэлэв. Энэ нь эдийн засгийн байдал цаашид улам дарагдана. "
Ирэх жил их хэмжээний тээврийн зах зээлийг хөгжүүлэхийг урьдчилан таамаглах нь хэцүү гэж мэдэгдсэн. Савны зах зээл нь сүүлийн хэдэн сарын турш Specting Fact Specte Specte-ийн хурд, эрэлт хэрэгцээг огцом унав. "Бизнесийн ерөнхий орчинг урьдчилан таамаглах нь эргэлзээтэй тулгарч," Компани хэлэв.
Тэрээр хэд хэдэн эрсдлийн хүчин зүйлүүдийг тэмдэглэв: "Жишээ, Оросын такарийн бодлого, испани, Америкийн порсестмын нөлөөлөл юм." Жишээтэйгээ энд ирж байна. " Үүнээс гадна онцгой анхаарал хандуулах гурван чиглэл байдаг.
Spot Replock-ийн хурдны уналт: SCFI Spot Rep нь 1-р сарын эхээр оргилд гарав. Шанхай-Хойд Европын чиглэлээр 86 хувь, Шанхай-Испани-Америкийн Транс-Америкийн чиглэлээр 19,40-20-2019 оны 1,423 долларын үнэтэй байна.
Аливаа зүйл нь нэг болон бусад тээвэрлэгчдэд улам дордох боломжтой. НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН ХУГАЦАА, АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ.
Орлогын урд талд, Q3-аас Q3-аас Q3-аас Q3-аас Q4-ээс 2023 он хүртэл үргэлжилнэ үү? "Инфляцийн даралтыг хүлээж байна" гэж ноён нэг нь хариулав. Компани нь санхүүгийн жилийн хоёрдугаар хагаст орлогын урьдчилсан мэдээг тайрч, үйлдлийн ашиг нь өнгөрсөн жилийнхтэй харьцуулахад хоёр, хоёрдугаар хагастай харьцуулбал
2. Урт хугацааны гэрээний үнийг дарамт шахалт үзүүлж байна: Хүргэлтийн үнэ бага түвшинд хэлбэлзэл багатай хэвээр байна
Нэмэлцэх ханeal, цэгийг тооцоолуур оруулах, төлбөртэй тоглоом компаниуд өмнөх урт хугацааны төлбөр нь доод хэмжээгээр тохиролцож байдаг. Үйлчлүүлэгчид нь гэрээний үнийг бууруулахыг хүссэн тохиолдолд, нэг нь: "Одоогийн гэрээ нь дуусах гэж байгаа бөгөөд үйлчлүүлэгчдийг үйлчлүүлэгчтэйгээ ярилцаж эхлэх болно."
Keepler Chepler Cheuvreux шинжээч anders r.karlsen: "Ирэх жилийн хамгийн тод байдал нь бага түвшинд, Тээвэрлэлтийн орлого нь хэвийн байдал, тээвэрлэгчид хэвийн ажиллаж эхэлнэ." Тээврийн компаниудын өмнөх урьдчилсан мэдээг тооцсон тэнхлэгийн орлого нь 30%, 70% -ийг бууруулсан байна.
Хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээ нь кардертууд нь кардерта мужийн захирал Xeneta-ийн гүйцэтгэх захирлын дагуу "эзэлж байна" гэсэн утгатай. Jørgen Lian, DNB зах зээл дээрх ахлах аналит, контейнерийн зах зээл дээр доод мөрийг 2023 онд туршиж үзэх болно.
Нийгмийн ачаа тээврийн үйлчилгээ хүлээн авагчийн ерөнхийлөгчийн Ерөнхий захиалга нь АНУ-дїїний үед нь 1023 гэж гэрээ хэлэж болох бөгөөд ингэхийн тулд томоохон асуултуудаас өмнөх долоо хоногт дарагдана. "Дээд долоо хоногийн өмнөх долоо хоногт
Бичлэгийн цаг: 2-р сарын 14-2023