Чингэлэг тээврийн зах зээл уналтад ороод байгаа бөгөөд үнэ 22 дахь долоо хоног дараалан буурч, бууралтыг сунгаж байна.
Ачаа тээврийн үнэ 22 долоо хоног дараалан буурчээ
Шанхайн HNA биржээс гаргасан хамгийн сүүлийн мэдээллээр, экспортын Шанхайн чингэлэг ачааны индекс (SCFI) өнгөрсөн долоо хоногт 136.45 нэгжээр буурч, 1306.84 болж, өмнөх долоо хоногт 8.6 хувиас 9.4 хувь болж өсөж, гурав дахь долоо хоногтоо дараалан өслөө. .Тэдгээрийн дотроос Европын шугам ачаа тээврийн үнийн уналтад хамгийн их өртсөн хэвээр байна.
Хамгийн сүүлийн агаарын тээврийн индекс:
Европын шугам TEU тутамд 306 доллар буюу 20.7%-иар буурч 1172 доллар болж, одоо 2019 оны эхлэлийн цэг хүртэл буурч, энэ долоо хоногт 1000 долларын тулалдаанд тулгарч байна;
Газар дундын тэнгис дэх TEU-ийн үнэ 94 доллар буюу 4.56 хувиар буурч, 1967 ам.доллар болж 2000 ам.доллараас доошилсон байна.
Баруун чиглэлийн FEU-ийн үнэ 73 доллар буюу 4.47 хувиар буурч, өмнөх долоо хоногт 2.91 хувиас бага зэрэг өсч 1559 доллар болжээ.
Зүүн чиглэлийн ачааны үнэ 346 доллар буюу 8,19 хувиар буурч, FEU тутамд 3,877 доллар болсон нь өмнөх долоо хоногт 13,44 хувиас 4,000 доллараар буурсан байна.
Drury-ийн дэлхийн тээврийн зах зээлийн тайлангийн хамгийн сүүлийн хэвлэлд дурдсанаар, Дэлхийн чингэлэгийн үнийн индекс (WCI) өнгөрсөн долоо хоногт дахин 7 хувиар буурч, жилийн өмнөхөөс 72 хувиар буурсан байна.
Намрын улиралд Алс Дорнод - Баруун Америк тэргүүлсний дараа Европын шугам 11-р сараас хойш тоос шороонд орж, өнгөрсөн долоо хоногт уналт 20 гаруй хувь болж өргөжсөн гэж салбарын мэргэжилтнүүд хэлэв.Европ дахь эрчим хүчний хямрал нь орон нутгийн эдийн засгийн уналтыг түргэсгэх аюул заналхийлж байна.Сүүлийн үед Европ руу нийлүүлэх бараа бүтээгдэхүүний хэмжээ мэдэгдэхүйц буурч, ачаа тээврийн үнэ мөн буурчээ.
Гэсэн хэдий ч энэ бууралтад хүргэсэн Алс Дорнод-Баруун чиглэлийн хамгийн сүүлийн үеийн бууралт бага зэрэг буурч, зах зээл үүрд тэнцвэргүй байх магадлал багатай бөгөөд нийлүүлэлтийн дүр зургийг аажмаар тохируулах болно.
Салбарын шинжээчид далайн шугамын дөрөв дэх улирал улирлын бус үе рүү орж, зах зээлийн хэмжээ хэвийн, АНУ-ын баруун шугам тогтворжиж, Европын шугам буурч, ачаа тээврийн үнэ буурах хандлагатай байгааг онцлон тэмдэглэв. хаврын баяраас хойш ирэх оны эхний улирал хүртэл;Дөрөвдүгээр улирал бол хилийн чанад дахь шугамын уламжлалт оргил үе бөгөөд хаврын баяр ойртож байгаа тул бараа бүтээгдэхүүн сэргэх төлөвтэй байна.
Тээвэрлэлтийн компаниуд "сандрах горимд"
Эдийн засгийн уналт, Хятадаас хойд Европ болон АНУ-ын баруун эрэг рүү чиглэсэн захиалгын хэмжээ багассантай холбоотойгоор ачаа тээврийн үнэ доод түвшиндээ хүрч, далай тэнгисийн шугамууд сандарч байна.
Худалдааны коридороор дамжин өнгөрөх долоо хоногийн хүчин чадлыг гуравны нэгээс илүү хувиар бууруулсан түрэмгий хоосон арга хэмжээнүүдийг үл харгалзан эдгээр нь богино хугацааны ханшийн огцом уналтыг бууруулж чадаагүй юм.
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр зарим тээврийн компаниуд ачаа тээврийн үнийг цаашид бууруулж, зогсолт, саатуулах нөхцөлийг зөөлрүүлэх эсвэл бүр чөлөөлөхөөр бэлтгэж байна.
Их Британид төвтэй нэг тээврийн компанийн захирал хэлэхдээ, баруун зах руу чиглэсэн зах зээл сандарч байгаа бололтой.
"Би агентуудаас өдөрт 10 орчим имэйлийг маш хямд үнээр авдаг" гэж тэр хэлэв.Саяхан надад Саутхэмптонд 1800 доллар санал болгосон нь галзуу, сандарсан.Баруун захад Зул сарын баяраар яаравчлаагүй, гол нь эдийн засгийн хямрал, хүмүүс тахлын үеийнх шиг их мөнгө зарцуулаагүйтэй холбоотой."
Үүний зэрэгцээ, Номхон далай дамнасан бүс нутагт Хятадаас АНУ-ын баруун эрэг хүртэлх богино хугацааны ханш дэд эдийн засгийн түвшинд хүртэл буурч, операторууд үйлчлүүлэгчидтэй хийсэн гэрээний үнийг түр бууруулахаас өөр аргагүй болсон тул урт хугацааны хүүг хүртэл бууруулж байна.
Xeneta XSI Spot индексийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад Баруун эргийн зарим чингэлэг энэ долоо хоногт 40 фут тутамд 1,941 доллар болж, энэ сарын байдлаар 20 хувиар буурсан бол Зүүн эргийн үнэ энэ долоо хоногт 6 хувиар буурч, 40 фут тутамд 5,045 доллар болжээ. Дрюригийн WCI-ийн дагуу.
Тээвэрлэлтийн компаниуд усан онгоцоо зогсоож, усан онгоцны зогсоол хийсээр байна
Друригийн хамгийн сүүлийн үеийн тоо баримтаас харахад ирэх таван долоо хоногт (47-51 дэх долоо хоног) Номхон далай дамнасан, Транс-Атлантын далай, Ази зэрэг томоохон чиглэлд нийт 730 хуваарьт дарвуулт нислэг хийснээс 98 буюу 13% нь цуцлагдсан байна. Нордикийн болон Ази-Газар дундын тэнгис.
Энэ хугацаанд хоосон аяллын 60 хувь нь Номхон далайг дамнасан зүүн чиглэлийн чиглэлд, 27 хувь нь Ази-Нордик болон Газар дундын тэнгисийн чиглэлд, 13 хувь нь Атлантын далай дамнасан баруун чиглэлд явагдана.
Тэдгээрийн дотроос THE эвсэл хамгийн олон аяллыг цуцалж, 49 аяллаа цуцаллаа;2M холбоо 19 удаа цуцаллаа;OA Alliance 15 удаа цуцлагдсанаа зарлав.
Дрюри хэлэхдээ, далайн тээврийн салбар өвлийн амралтын улирал эхэлж, худалдан авах чадвар, эрэлт хэрэгцээг хязгаарласан тул инфляци дэлхийн эдийн засгийн асуудал хэвээр байна.
Үүний үр дүнд спот валютын ханш, ялангуяа Азиас АНУ, Европ руу унасаар байгаа нь COVID-19-ийн өмнөх түвшинд эргэж очих нь таамаглаж байснаас хурдан боломжтой болохыг харуулж байна.Хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниуд зах зээлийн ийм засварыг хүлээж байгаа боловч ийм хурдтай биш юм.
Идэвхтэй чадавхийн менежмент нь тахлын үед ханшийг дэмжих үр дүнтэй арга хэмжээ болох нь батлагдсан боловч одоогийн зах зээлд үл үзэгдэх стратеги сул эрэлтэд хариу өгч, ханш буурахаас сэргийлж чадаагүй юм.
Хэдийгээр зогсолтын улмаас хүчин чадал багассан ч цар тахлын үед хөлөг онгоцны шинэ захиалга, дэлхийн эрэлт сул байгаагаас шалтгаалан тээврийн зах зээл 2023 онд хэт их хүчин чадал руу шилжих төлөвтэй байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 06-ны өдөр