Тээвэрлэлтийн өндөр зардал 2023 он хүртэл үргэлжлэх бөгөөд техник хэрэгслийн экспортод шинэ сорилт тулгарна

мэдээ

Тээвэрлэлтийн өндөр зардал 2023 он хүртэл үргэлжлэх бөгөөд техник хэрэгслийн экспортод шинэ сорилт тулгарна

Нийлүүлэлтийн сүлжээ байнга тасалддаг энэ жилд дэлхийн чингэлэг хөлөг онгоцны ачааны үнэ өсч, тээврийн зардал нэмэгдэж байгаа нь Хятадын худалдаачдад дарамт болж байна.Ачаа тээврийн өндөр хувь хэмжээ 2023 он хүртэл үргэлжилж магадгүй тул техник хангамжийн экспорт илүү их бэрхшээлтэй тулгарах болно гэж салбарын мэргэжилтнүүд хэлэв.

техник хэрэгслийн экспорт
техник хэрэгслийн экспорт1

2021 онд Хятад улсын импорт экспортын бизнес үргэлжлэн хөгжиж, тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн экспортын хэмжээ ч хурдацтай өсөх болно.Нэгдүгээр сараас есдүгээр сард манай улсын төмөр эдлэлийн бүтээгдэхүүний экспортын хэмжээ 122.1 тэрбум ам.доллар болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 39.2%-иар өссөн байна.Гэсэн хэдий ч шинэ титэм тахал үргэлжилж, түүхий эд, ажиллах хүчний зардал нэмэгдэж, дэлхийн чингэлэгийн хомсдол зэрэг нь гадаад худалдааны компаниудад ихээхэн дарамт учруулж байна.Оны эцсээр шинэ төрлийн коронавирусын омикрон омог гарч ирсэн нь дэлхийн эдийн засгийн сэргэлтэд сөргөөр нөлөөлж байна.

Ковид-19 дэгдэлт гарахаас өмнө Азиас АНУ руу хүн бүр нэг чингэлэг тутамд 10,000 доллар төлнө гэж төсөөлөхийн аргагүй байсан.2011 оноос 2020 оны эхэн хүртэл Шанхайгаас Лос Анжелес хүртэл тээвэрлэлтийн дундаж зардал нэг чингэлэг тутамд 1800 доллараас бага байв.

2020 оноос өмнө Их Британи руу тээвэрлэдэг чингэлэгийн үнэ 2500 ам.доллар байсан бол одоо 14000 ам.доллараар үнэлэгдэж, 5 дахин өссөн байна.

2021 оны наймдугаар сард Хятадаас Газар дундын тэнгис рүү тээвэрлэсэн далайн ачаа 13,000 ам.доллар давжээ.Эпидемийн өмнө энэ үнэ ердөө 2000 ам. доллар байсан нь зургаа дахин өссөнтэй тэнцэж байна.

Тоо баримтаас харахад 2021 онд чингэлэгтэй ачааны үнэ тэнгэрт хадаж, Хятадаас Европ болон АНУ-д экспортлох бүтээгдэхүүний дундаж үнэ өмнөх оны мөн үеийнхээс тус бүр 373%, 93% өснө.

Өртөг их хэмжээгээр нэмэгдсэнээс гадна илүү хэцүү зүйл нь зөвхөн үнэтэй төдийгүй зай, савыг захиалахад хэцүү байдаг.

НҮБ-ын Худалдаа, хөгжлийн бага хурлаас хийсэн дүн шинжилгээгээр ачаа тээврийн өндөр үнэ 2023 он хүртэл үргэлжлэх төлөвтэй байгаа бөгөөд чингэлэг тээврийн үнэ өссөөр байвал дэлхийн импортын үнийн индекс 11%-иар, хэрэглээний үнийн индекс 1.5 хувиар өсөх магадлалтай байна. Одоогоос 2023 оны хооронд %.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 10-ны хооронд