Мэдээ

Машин дахь диаметр хэмжигч нь машины тоормосны системд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг зайлшгүй элемент юм.Тоормосны диаметр нь ихэвчлэн дискний роторт багтах, таны машиныг зогсоодог шоо хэлбэртэй хайрцаг хэлбэртэй бүтэц юм.

Машинд тоормосны диаметр хэрхэн ажилладаг вэ?

Хэрэв та автомашины өөрчлөлт, засварт дуртай бол эдгээр диаметр хэмжигч таны машиныг хэрхэн зогсоож байгааг ойлгохыг хүсч болно.

За, энэ бол таны мэдэх ёстой зүйл юм.Энэ нь машинд хэрхэн ажилладаг вэ?Машины тоормослох үйл явцад дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүд оролцдог.

Дугуйн угсралт

Дугуйн угсралт нь дискний ротор болон дугуйн дээр тогтдог.Дотор нь холхивч нь дугуйг эргүүлэх боломжийг олгодог.

Роторын дискэн тоормос

Роторын дискэн тоормос нь тоормосны дэвсгэрийн тодорхой хэсэг бөгөөд байрандаа бэхлэгддэг.Энэ нь хангалттай үрэлтийг бий болгосноор дугуйны эргэлтийг удаашруулдаг.Үрэлт нь маш их дулааныг үүсгэдэг тул үүссэн дулааныг арилгахын тулд тоормосны дискний нүхийг өрөмддөг.

Калиперын угсралт

Калиперийн угсралт нь гидравлик хүчийг ашиглан дөрөөг роторын гадаргуу дээрх резинэн тоормосны дэвсгэрт хүргэж үрэлтийг бий болгодог бөгөөд энэ нь дугуйг удаашруулдаг.

Калипер нь поршенд шингэн хүрэх сувгийн үүрэг гүйцэтгэдэг банжо боолтоор бүтээгдсэн.Дөрөөний талаас суллагдсан шингэн нь бүлүүрийг илүү их хүчээр түлхдэг.Тиймээс тоормосны диаметр нь иймэрхүү ажилладаг.

Тоормосыг дарах үед тоормосны цилиндрээс өндөр даралтын гидравлик шингэнийг диаметр хэмжигчээр авдаг.Дараа нь шингэн нь бүлүүрийг түлхэж, дотоод дэвсгэрийг роторын гадаргуу дээр шахахад хүргэдэг.Шингэнээс ирэх даралт нь диаметр хэмжигчний хүрээ болон гулсагч зүүг хооронд нь түлхэж, тоормосны талбайн гаднах гадаргуу нь нөгөө талдаа тоормосны роторын дискэнд шахагдана.

Та диаметр хэмжигчийг хэрхэн шахдаг вэ?

Эхний алхам бол диаметр хэмжигчийг салгах эсвэл гаргах явдал юм.Дараа нь хажуугийн боолтыг салгаад, үлдсэн хэсгийг нь халиваар түлхэж гарга.

Дараа нь диаметр хэмжигч хаалт, дэвсгэр, роторыг салгана.Хавчааруудыг мөн салга.Тоормосны хоолойд диаметр хэмжигчийг өлгөж болохгүй, эс тэгвээс энэ нь эвдэрч болзошгүй.

Та диаметр хэмжигчийг авахдаа эдгээр хэсгүүдийг мөн цэвэрлэж байгаа эсэхийг шалгаарай.Калибрыг унтраасны дараа роторыг арилгахын тулд резинэн алх ашиглана уу.

Хэрэв та ротор гацсан, салахгүй байгааг харвал тосолгооны материал хэрэглэж үзээрэй, энэ нь амархан мултрах болно.Цаг хугацаа өнгөрөх тусам зэвэрдэг тул заримдаа роторыг арилгахад хэцүү байдаг.

Дараа нь та булны хэсэг (ротор суурилуулсан) цэвэрхэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй.Хэрэв та ротороо буцааж байрлуулахаасаа өмнө наалдахаас хамгаалах эсвэл тос түрхвэл илүү сайн ажиллах болно.Дараа нь та бага зэрэг түлхэлтээр роторыг хялбархан холбох боломжтой бөгөөд танд ямар ч хэрэгсэл хэрэггүй.

Роторуудыг суулгасны дараа диаметр хэмжигч хаалт суурилуулах цаг болжээ.Тоормосны тос түрхээрэй, учир нь диаметр хэмжигчийг сайн тосолсон үед амархан гулсаж, зэврэхээс сэргийлнэ.Калиперийг роторт бэхлээд дараа нь эрэг чангалах түлхүүр ашиглан боолтыг чангална.
Тайлбар: Та диаметр хэмжигчийг бэхлэх хэрэгтэй.Та эзэмшигчийг утсан сойз эсвэл элсэнцэрээр цэвэрлэх хэрэгтэй.

Одоо сүүлийн нэг хэсэг үлдлээ.Калиперийг шахахдаа танд тос шүүлтүүр бахө, нэвтрэх цоожны багц хэрэгтэй болно.

Газрын тосны шүүлтүүр нь поршений даралтыг хадгалахад тусална.Мөн та поршений эргүүлэхийн тулд нэвтрэх түгжээг ашиглаж болно.Таны анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол резинэн гутлыг бахөгаар барих явдал юм.

Дараа нь шүүлтүүрээр бага зэрэг тогтмол дарж, диаметр хэмжигч бүлүүрийг нэвтрэх цоожоор цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ.